山陰本線 餘部駅

余部橋梁で有名な駅ですが、宇都井駅とは異なり、ホームが橋梁上にあるわけではありません。 集落からは山道を延々上る必要がありましたが、2010年の橋梁架け替えを経て、2017年に漸くエレベーターが設置され、非常に便利になり […]

続きを読む
釜石線 新花巻駅

燕三条駅や新高岡駅と同様、在来線側は単式ホーム1面1線の無人駅です。 電車でGO!で何度も見た駅。 (2022年3月2日 訪問) 駅舎(西口,新幹線) 駅舎(東口,新幹線) 駅入口(在来線)。西口にあり、地下通路で道路を […]

続きを読む
山陰本線 末恒駅

南側には、1980年頃から開発が進められた新興住宅地の美萩野団地が広がっています。 駅から道のりで2kmのところに白兎海岸があります。 駅入口(北口) 駅入口(南口) 駅名標 待合室内 駅構内 駅前(北口) 駅前(南口)

続きを読む
山陰本線 宝木駅

この辺りでは交換・待避が多く、当駅、青谷、泊と、2面3線の駅が続きます。 駅舎 駅名標 駅舎内 駅構内 駅前

続きを読む
山陰本線 福部駅

旧・福部村そんの中心部の東端に位置します。 駅舎 駅名標 駅舎内 駅構内 駅前

続きを読む
山陰本線 浜村駅

旧・気高町の中心市街地に位置します。 疎まばらですが、駅周辺が温泉地となっています。駅前にも無料の足湯があります。 駅舎 駅名標 駅舎内1 駅舎内2 駅構内 駅前

続きを読む
京都丹後鉄道宮津線 与謝野駅

与謝野町の旧・野田川町域に位置しますが、旧・野田川町の中心市街地からは3km離れています。 1990年の北近畿タンゴ鉄道への移管時に丹後山田駅から野田川駅へ、2015年のWILLER TRAINSへの移管時に現駅名へと改 […]

続きを読む
京都丹後鉄道宮津線 夕日ヶ浦木津温泉駅

2015年のWILLER TRAINSへの移管と同時に、木津温泉駅から現駅名へと改称されました。 訪問時は観光客で賑わっていました。 駅舎 駅名標 駅舎内 駅構内 ホームに設置されている足湯。 駅前

続きを読む
京都丹後鉄道宮津線 網野駅

ホームは2面3線で、当駅始発・終着の列車が特急を含め多数設定されています。 旧・網野町の中心市街地は海の近くに形成されており、駅からは道のりで2kmほど離れています。 駅舎 駅舎内1 駅舎内2 駅構内 駅前

続きを読む
山陰本線 豊岡駅

豊岡市の中心市街地に位置します。駅前のショッピングセンターAity(アイティ)と直結しています。 JRと京都丹後鉄道はそれぞれ別に駅舎を有しています。 JR 駅舎 駅名標 駅舎内。みどりの窓口は2022年2月24日に営業 […]

続きを読む
京都丹後鉄道宮津線 峰山駅

旧・峰山町の中心市街地の東端に位置します。 京丹後市役所は旧・峰山町役場に置かれています。 駅舎(西口) 駅舎(東口) 駅名標 駅舎内1 駅舎内2 駅構内 駅前(西口) 駅前(東口)1 駅前(東口)2

続きを読む
山陰本線 八鹿駅

旧・八鹿町及び養父市の代表駅です。 てっきり隣の養父駅が養父市の中心部に位置するものだと思っていましたが、養父市役所は旧・養父町ではなく旧・八鹿町役場に置かれており、合併前の人口も旧・養父町より旧・八鹿町の方が多かったよ […]

続きを読む