〔韓国〕慶北線 青里駅

靑里 청리 /tʃhɔŋni/ チョンニ KORAILでは警報機の無い構内踏切のせいで係員が配置されているのかと思ったら、当駅は警報機の無い構内踏切があっても完全無人駅です。やれば出来るじゃん。お蔭様で自由にホーム上を散 […]

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〔韓国〕慶北線 尚州駅

尙州 상주 /saŋdʒu/ サンジュ 尚州市の中心市街地に位置します。 現在の慶尚北・南道の「尚」はこの地から取られています。が、これは李氏朝鮮時代に主要都市だったためで、現在は別に慶尚北道の道庁所在地だとか人口が最 […]

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〔韓国〕京釜線 若木駅

若木 약목 /jaŋmok/ ヤンモッ 若木面(=村)の中心部に位置します。 下り4本・上り7本しか停車せず、訪問難易度は高めです。貨物取扱が盛んでコンテナヤードがあるため、停車本数の割には広大な構内を有しています。 & […]

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〔韓国〕京釜線 沙谷駅

沙谷 사곡 /sagok/ サゴッ 個人的な韓国のおすすめの駅ランキングで1位2位を争うくらいおすすめです。 駅周辺は商店が立ち並ぶふつーーの繁華街で、夜でも灯りが眩しいような通りから1本入ったところにこの沙谷駅がある […]

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〔韓国〕京釜線 鳥致院駅

鳥致院 조치원 /tʃotʃhiwɔn/ チョチウォン 3階に出札窓口と待合室があるのですが、そこを経由せずとも、駅入口から跨線橋を兼ねている2階まで上ってそのままホームへ下りることが出来ます。改札の無い信用乗車方式でな […]

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〔韓国〕忠北線 忠州駅

忠州 충주 /tʃhuŋdʒu/ チュンジュ 忠州市街地の西縁に位置します。線形改良・複線化に伴い、1980年に現在地へ移転してきました。1kmほど市街地中心部の方へ行くと旧駅の跡地が在り、そこには今でも給水塔が残って […]

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〔韓国〕忠北線 曽坪駅

曾坪 증평 /tʃɯŋphjɔŋ/ チュンピョン 記事を書くに当たって検索していて初めて知ったのですが、駅から道のりで4kmのところにある曽坪自転車公園が"フォトジェニック"ということで話題になっていたそうです。私も✨ […]

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〔韓国〕忠北線 清州空港駅

淸州空港 청주공항 /tʃhɔŋdʒugoŋɦaŋ/ チョンジュゴンハン 小規模な駅の廃止が進み、基本的には或る程度の規模を有する駅しか残っていない韓国では珍しく、無人駅で、しかも駅舎どころか待合室もありません。待合 […]

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〔韓国〕忠北線 清州駅

淸州 청주 /tʃhɔŋdʒu/ チョンジュ 忠清北道の道庁所在地・清州(市)の名を冠していますが、清州市街地からは離れています(市庁・道庁の在る地域から西へ9km)。開業時は清州市街地に位置していましたが(市庁の南2 […]

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〔韓国〕忠北線 周徳駅

周德 주덕 /tʃudɔk/ チュドッ 私が訪問したときには、駅舎の工事が行われていて中には入れず、仮設の切符売場と待合室が設けられていました。切符売場を撮影していたら撮影禁止だと怒られるし、待合室の中に居たらおばさん […]

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〔韓国〕忠北線 三灘駅

三灘 삼탄 /samthan/ サンタン 地図を見ると、面(=村)の中心部ですらない人口の稀薄な地域に駅が位置していることが分かります。とはいえ、駅前を流れる堤川川の河川敷ではバーベキューをする人達が居て、それほど寂しさ […]

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〔韓国〕忠北線 梧根場駅

梧根場 오근장 /ogɯndʒaŋ/ オグンジャン 1980年に隣の清州駅が郊外に移転し、清州市街地から最も近い駅が当駅になったことから、利用者数が急増したそうです。(参照) 駅名をそのまま読めば「梧(=あおぎり)の […]

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