京都丹後鉄道宮津線 与謝野駅

与謝野町の旧・野田川町域に位置しますが、旧・野田川町の中心市街地からは3km離れています。 1990年の北近畿タンゴ鉄道への移管時に丹後山田駅から野田川駅へ、2015年のWILLER TRAINSへの移管時に現駅名へと改 […]

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京都丹後鉄道宮津線 夕日ヶ浦木津温泉駅

2015年のWILLER TRAINSへの移管と同時に、木津温泉駅から現駅名へと改称されました。 訪問時は観光客で賑わっていました。 駅舎 駅名標 駅舎内 駅構内 ホームに設置されている足湯。 駅前

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京都丹後鉄道宮津線 網野駅

ホームは2面3線で、当駅始発・終着の列車が特急を含め多数設定されています。 旧・網野町の中心市街地は海の近くに形成されており、駅からは道のりで2kmほど離れています。 駅舎 駅舎内1 駅舎内2 駅構内 駅前

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山陰本線 豊岡駅

豊岡市の中心市街地に位置します。駅前のショッピングセンターAity(アイティ)と直結しています。 JRと京都丹後鉄道はそれぞれ別に駅舎を有しています。 JR 駅舎 駅名標 駅舎内。みどりの窓口は2022年2月24日に営業 […]

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その他(鉄道)
中国鉄道旅行記2020 7・8日目

2020年1月14日(7日目) 4泊5日のチベットの旅も今日で終わり。といっても今日は朝ラサから乗って終わりなので、もはや何も出来ることは無い。 ラサ9:00発のK6802 直達 蘭州行の車内。21時間43分乗車すること […]

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その他(鉄道)
中国鉄道旅行記2020 6日目

2020年1月13日(6日目) ラサに1日中居られるのは今日が最後。 さすがにそろそろ洗濯したくなったのだが洗濯設備がホテルに無く、ホテル近くの洗濯屋でと言われた。行ってみたら最速でも明日の午後になるとのこと。替えのパン […]

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京都丹後鉄道宮津線 峰山駅

旧・峰山町の中心市街地の東端に位置します。 京丹後市役所は旧・峰山町役場に置かれています。 駅舎(西口) 駅舎(東口) 駅名標 駅舎内1 駅舎内2 駅構内 駅前(西口) 駅前(東口)1 駅前(東口)2

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山陰本線 八鹿駅

旧・八鹿町及び養父市の代表駅です。 てっきり隣の養父駅が養父市の中心部に位置するものだと思っていましたが、養父市役所は旧・養父町ではなく旧・八鹿町役場に置かれており、合併前の人口も旧・養父町より旧・八鹿町の方が多かったよ […]

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京都丹後鉄道宮津線 小天橋駅

2015年のWILLER TRAINSへの移管と同時に、丹後神野駅から現駅名へと改称されました。 小天橋とは天橋立に似ていることから名付けられた小型の砂州で、当駅から歩いて行けます。 駅舎 駅名標 駅舎内1 駅舎内2 駅 […]

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山陰本線 江原駅

旧・日高町の中心市街地に位置します。 駅舎(東口) 駅舎(西口) 駅名標 駅舎内 駅構内 駅前(東口) 駅前(西口)

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京都丹後鉄道宮津線 京丹後大宮駅

2015年のWILLER TRAINSへの移管と同時に、丹後大宮駅から現駅名へと改称されました。 旧・大宮町の中心市街地に位置します。 駅舎 駅名標 駅舎内1 駅舎内2 駅構内 駅前1 駅前2

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京都丹後鉄道宮津線 久美浜駅

旧・久美浜町の中心市街地の南端に位置します。 駅舎は1868(慶応4)~1871(明治4)年に存在した久美浜県の県庁玄関の外を再現したものです(参照)。 駅舎 駅名標 駅舎内1 駅舎内2 駅構内 駅前

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