福知山線 藍本駅

集落側に駅舎があるほか、国道側にも出入口があります。 駅舎 駅名標 駅舎内。作り付けの木製長椅子が残っています。 駅構内 駅前

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福知山線 北伊丹駅

駅前には西猪名公園が広がっており、ホームからも良く見えますが、嘗ては大阪機工(現在はOKK)工場の敷地の一部でした。 駅舎 駅名標 駅舎内 駅構内 駅前

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福知山線 宝塚駅

当駅始発・終着の普通・快速が多く設定されています。 阪急の宝塚駅とは道路を挟んで向かい合っており、歩道橋で行き来可能です。 駅舎 駅名標 駅舎内 駅構内 駅前

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福知山線 武田尾駅

日中でも15分に1本で到達難易度は低く、車両は207系や321系で風情の欠片もありませんが、それでもホームは半分がトンネル内、周囲に民家は見当たらずと、他の駅に比べれば充分に秘境駅らしさを備えています。 駅入口・駅舎 駅 […]

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東海道本線 尼崎駅

旧来の尼崎市街地は南方の尼崎港を中心に形成され、尼崎港には福知山線支線の尼ヶ崎駅が在りましたが、1949(昭和24)年には当駅が尼崎駅に、尼ヶ崎駅が尼崎港駅に改称され、1984年には福知山線支線も廃止となりました。 駅舎 […]

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福知山線 南矢代駅

「南」の付かない「矢代」はどこにあるのかと探してみたら、篠山口駅も丹波大山駅も超えた7km北に在りました。さすがに無関係……? 駅舎 駅名標 駅舎内 駅構内 駅前

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福知山線 道場駅

道場地区の外れに位置します。道のりで4km離れたところに神鉄道場駅(神戸電鉄三田線)が在り、古くからの道場地区の中心市街地は神鉄道場駅附近に形成されています。 駅舎 駅名標 駅舎内 駅構内 駅前

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福知山線 塚口駅

1km離れたところに阪急の塚口駅があり、そちらの乗降客数は当駅の2倍以上です。 駅舎 駅名標 駅舎内 駅構内 駅前

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福知山線 猪名寺駅

猪名寺という寺は現存せず、廃寺址が残るのみです。 600m離れたところに稲野駅(阪急伊丹線)が在ります。 駅舎 駅名標 駅舎内 駅構内 駅前

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福知山線 中山寺駅

駅名の由来となった中山寺とは道のりで900m離れています。因みに中山寺の最寄り駅は中山観音駅(阪急宝塚線)で、中山寺とは100mしか離れていません。 駅舎 駅名標 駅舎内 駅構内 駅前

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福知山線 丹波竹田駅

「天空の城」として一時有名になった竹田城址の最寄り駅(竹田駅)と間違えて下車する観光客が少なからず居るそう(参照)。良く考えると、旧国名の付いた駅と付いていない駅が同じ県内に在るのは珍しいような。しかもこの両駅、直線距離 […]

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福知山線 丹波大山駅

篠山口以北のため単線区間で日中1時間に1本ですが、それでも当駅の近くにはニュータウン(住吉台)が在ります。こんなところまで住宅地開発の波が押し寄せているとは。 駅舎 駅名標 駅舎内 駅構内 駅前

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