〔韓国〕忠北線 陰城駅
陰城 음성 /ɯmsɔŋ/ ｳﾝｿﾝ 陰城郡・陰城邑(=町)の中心部からは道のりで約1.5km離れており、駅前はやや閑散としています。 駅舎 駅名標 駅舎内１ 駅舎内２ 駅構内 鳥致院方 駅前 場所はこちら
〔韓国〕京釜線 安養駅
安養 안양 /anjaŋ/ ｱﾆｬﾝ 首都圏電鉄１号線用の自動改札機が並ぶ脇に、京釜線（一般列車）用の無人のラッチが１つだけ設けられています。一般列車と電鉄の両方が停車する駅ではどこも概ね同様ですが、ギャップがあって面白 […]
〔韓国〕京義線 都羅山駅
都羅山 도라산 /torasan/ ﾄﾗｻﾝ ※鉄道を使用せず訪問。 京義線の韓国内最北の駅。軍事境界線に近く、民間人出入統制区域内に位置しています。 現在はDMZ-Trainという観光列車が１往復運行するのみですが、2 […]
〔韓国〕京釜線 勿禁駅
勿禁 물금 /mulgɯm/ ﾑﾙｸﾞﾝ 「禁ズルコト勿カレ」、即ち「禁止してはいけない」という意味に取れる面白い駅名です。駅前の案内板では、「新羅と駕洛国（金官国。加羅諸国の内の１国。現在の金海市附近に位置していた）が […]
〔韓国〕京釜線 密陽駅
密陽 밀양 /mirjaŋ/ ﾐﾘｬﾝ 隣の三浪津と共に、京釜線と慶全線の分岐駅として機能しています。 駅舎 駅名標 駅舎内１ 駅舎内２ 駅構内 ソウル方 駅前 場所はこちら
〔韓国〕慶全線 馬山駅
馬山 마산 /masan/ ﾏｻﾝ 元々は南に約５km離れた旧市街地に位置しており、1977年に現在地へ移転するまで、釜山方面・晋州方面間を行き来するには当駅でスイッチバックが必要でした。現在では旧市街地から当駅周辺まで […]
〔韓国〕京釜線 南省峴駅
南省峴 남성현 /namsɔŋɦjɔn/ ﾅﾝｿﾝﾋｮﾝ １日４往復しか停車する列車が無く、訪問難易度の高い駅です。 韓国一の幹線・京釜線ということで通過列車が多いからか、他の駅にも増してホームに居てほしくないようで、下 […]
〔韓国〕中央線 清凉里駅
淸凉里 청량리 /tʃhɔŋnjaŋni/ ﾁｮﾝﾆｬﾝﾆ ソウルのターミナル駅の１つで、中央線を経由する一般列車（慶州・江陵方面）の始終着駅として機能しています。ソウル駅や龍山駅からは20分掛かり意外と遠いので、中央線 […]
〔韓国〕京釜線 清道駅
淸道 청도 /tʃhɔŋdo/ ﾁｮﾝﾄﾞ 線路脇にはセマウル号形気動車（126号(先頭動力車)+335号）が置いてあります（画像参照。参考１・参考２）。 駅舎 駅名標 駅舎内１ 駅舎内２ 駅構内 ソウル方 […]
〔韓国〕慶全線 進永駅
進永 진영 /tʃinjɔŋ/ ﾁﾆｮﾝ 進永邑(=町)の中心市街地に位置していましたが、線形改良・複線電化に伴い、2010年に元の位置から直線距離で東に４km離れた現在地へ移転しました。 元々は進永駅を廃止して隣の進礼 […]
〔韓国〕京釜線 上東駅
上東 상동 /saŋdoŋ/ ｻﾝﾄﾞﾝ 駅前には「駅へは５分前に、ホームへは３分前にお越しください」という横断幕が掲げられていました。ホームへ構内踏切を通る必要のある有人駅は韓国各地に在りますが、わざわざそのような注意 […]
〔韓国〕京釜線 慶山駅
慶山 경산 /kjɔŋsan/ ｷｮﾝｻﾝ 慶山市の中心部に位置します。現在の駅舎は、2011年に新築されたものです（参考）。 駅舎 駅名標 駅舎内 駅構内 釜山方 駅前 場所はこちら