〔韓国〕京釜線 鳥致院駅
鳥致院 조치원 /tʃotʃhiwɔn/ ﾁｮﾁｳｫﾝ ３階に出札窓口と待合室があるのですが、そこを経由せずとも、駅入口から跨線橋を兼ねている２階まで上ってそのままホームへ下りることが出来ます。改札の無い信用乗車方式でな […]
〔韓国〕忠北線 忠州駅
忠州 충주 /tʃhuŋdʒu/ ﾁｭﾝｼﾞｭ 忠州市街地の西縁に位置します。線形改良・複線化に伴い、1980年に現在地へ移転してきました。１kmほど市街地中心部の方へ行くと旧駅の跡地が在り、そこには今でも給水塔が残って […]
〔韓国〕忠北線 曽坪駅
曾坪 증평 /tʃɯŋphjɔŋ/ ﾁｭﾝﾋﾟｮﾝ 記事を書くに当たって検索していて初めて知ったのですが、駅から道のりで４kmのところにある曽坪自転車公園が"フォトジェニック"ということで話題になっていたそうです。私も✨ […]
〔韓国〕忠北線 清州空港駅
淸州空港 청주공항 /tʃhɔŋdʒugoŋɦaŋ/ ﾁｮﾝｼﾞｭｺﾞﾝﾊﾝ 小規模な駅の廃止が進み、基本的には或る程度の規模を有する駅しか残っていない韓国では珍しく、無人駅で、しかも駅舎どころか待合室もありません。待合 […]
〔韓国〕忠北線 清州駅
淸州 청주 /tʃhɔŋdʒu/ ﾁｮﾝｼﾞｭ 忠清北道の道庁所在地・清州(市)の名を冠していますが、清州市街地からは離れています（市庁・道庁の在る地域から西へ９km）。開業時は清州市街地に位置していましたが（市庁の南2 […]
〔韓国〕忠北線 周徳駅
周德 주덕 /tʃudɔk/ ﾁｭﾄﾞｯ 私が訪問したときには、駅舎の工事が行われていて中には入れず、仮設の切符売場と待合室が設けられていました。切符売場を撮影していたら撮影禁止だと怒られるし、待合室の中に居たらおばさん […]
〔韓国〕忠北線 三灘駅
三灘 삼탄 /samthan/ ｻﾝﾀﾝ 地図を見ると、面(=村)の中心部ですらない人口の稀薄な地域に駅が位置していることが分かります。とはいえ、駅前を流れる堤川川の河川敷ではバーベキューをする人達が居て、それほど寂しさ […]
〔韓国〕忠北線 梧根場駅
梧根場 오근장 /ogɯndʒaŋ/ ｵｸﾞﾝｼﾞｬﾝ 1980年に隣の清州駅が郊外に移転し、清州市街地から最も近い駅が当駅になったことから、利用者数が急増したそうです。（参照） 駅名をそのまま読めば「梧(=あおぎり)の […]
〔韓国〕京釜線 烏山駅
烏山 오산 /osan/ ｵｻﾝ 韓国にも「烏山駅」があるとは。 駅名標を撮影していたら、何してるんだ、撮影禁止だと怒られました。駅名標を撮影していて怒られたのは、後にも先にもこの１回だけです。撮影禁止の時代が長かった、 […]
〔韓国〕忠北線 陰城駅
陰城 음성 /ɯmsɔŋ/ ｳﾝｿﾝ 陰城郡・陰城邑(=町)の中心部からは道のりで約1.5km離れており、駅前はやや閑散としています。 駅舎 駅名標 駅舎内１ 駅舎内２ 駅構内 鳥致院方 駅前 場所はこちら
〔韓国〕京釜線 安養駅
安養 안양 /anjaŋ/ ｱﾆｬﾝ 首都圏電鉄１号線用の自動改札機が並ぶ脇に、京釜線（一般列車）用の無人のラッチが１つだけ設けられています。一般列車と電鉄の両方が停車する駅ではどこも概ね同様ですが、ギャップがあって面白 […]
〔韓国〕京義線 都羅山駅
都羅山 도라산 /torasan/ ﾄﾗｻﾝ ※鉄道を使用せず訪問。 京義線の韓国内最北の駅。軍事境界線に近く、民間人出入統制区域内に位置しています。 現在はDMZ-Trainという観光列車が１往復運行するのみですが、2 […]