千歳線 長都

駅舎(西口)  駅舎(東口)  駅名標  西口駅舎内  東口駅舎内。改札しか無く、西口の方が待合室も在り大きい。  西口駅前  白石方  沼ノ端方  空き時間が出来たので訪問。 周囲には住宅地が広がっています。

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千歳線 植苗

駅舎  駅名標  駅舎内  駅前  白石方  沼ノ端方  隣の美々(廃止)や、島ノ下(廃止)など、北海道で良く見る様式の駅舎です。

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室蘭本線 沼ノ端

空き時間が出来たので訪問。 室蘭本線と千歳線の乗り換え駅ですが、無人駅です。 乗車人員1日平均は669.8人。   駅舎。10年ほど前に新たに建てられた綺麗な橋上駅舎です。 新駅舎の右側には閉鎖された旧駅舎が残 […]

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石勝線夕張支線 鹿ノ谷(廃止)

夕張から僅か1kmちょっとの駅。 出札窓口と手荷物窓口の跡が残っているのが加点ポイント。そして、広い駅舎内に僅かなベンチという点が役不足で寂しい。 乗車人員1日平均は(2人以上)10人以下。   駅舎 駅名標 […]

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石勝線 トマム

駅舎  駅名標  駅舎内。「トマムトラベルセンター」の画像と違うなあと思ったら駅舎内じゃなかったらしい。  駅前。リゾートホテルに向かう通路の灯りが一直線に暗闇へ吸い込まれているのが印象深い。  新得方  南千歳方  特 […]

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千歳線 サッポロビール庭園駅

空き時間が出来たので下車。駅名の通りサッポロビールの北海道工場がありますが、入口までは多少歩きます。 (2017年3月1日 訪問) 駅入口 駅名標 沼ノ端方 白石方

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木次線 南宍道駅

時間が余り、しかも丁度木次線の列車があるということで、1駅だけ往復しました。 駅前に出ると一面の田んぼに、立派なお屋敷。とても良いところです。 (2016年8月23日 訪問) 駅入口 駅前の道路から駅への道。 駅名標 備 […]

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名松線 伊勢奥津駅

復旧後初めての夏休みということもあってか、それなりに多くの人が終点の当駅まで乗車していました。駅前では無料で自転車(何と電動も)を借りられるので、駅周辺を回るのに便利。 (2016年8月20日,2020年3月12日 訪問 […]

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石勝線 新夕張駅

18きっぷユーザーには馴染み深い駅。特急列車に乗り換えるために何度1時間待たされたことか。 駅前にはスーパーやコンビニ、郵便局もあって便利。 (2016年3月2日 訪問) 駅舎 駅名標。十三里は既に旅客扱いが廃止され、信 […]

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可部線 河戸駅(廃止)

※廃止後の訪問です。 2003(平成15)年に部分廃止された可部線の可部~三段峡間の内、可部の次の駅です。2015年春を目標に可部~当駅間が電化再開業予定です。 (→2017年3月に当駅を越えて可部~あき亀山間が電化再開 […]

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函館本線 鷲ノ巣駅(旅客扱い廃止)

何といってもベンチ一面に布団が何枚も被せられているのが印象的。衛生的かは別として、寝袋を持ってこなくても駅寝出来そうですね。温かみ&暖かみのある駅でした。 2016(平成28)年3月26日に旅客扱い廃止となり、信号場に降 […]

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石勝線 十三里駅(旅客扱い廃止)

国道が目の前を走っています。東追分駅と殆ど同じ駅構造です。 2016(平成28)年3月26日に旅客扱い廃止となり、信号場に降格しました。廃止直前は1日平均乗車人員が1人以下でした。 (2016年3月5日 訪問) 駅入口。 […]

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