宗谷本線 智北

移転したお蔭か、ホームも待合室も新しめ。 駅の位置する智恵文智北地区の人口は68人(H27国勢調査)。 乗車人員1日平均は1.8人。   駅全景 駅名標 待合室内 駅前 平成30(2018)年9月9日 鉄道不使 […]

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宗谷本線 初野駅

農地の中に在る、仮乗降場上がりの小さな駅。「美深14線」の方が似合う。 乗車人員1日平均は3.4人。 (2017年9月14日 初訪問) 待合室 駅名標 待合室内 駅構内 駅前 前の駅ノートが無くなっていたので、1年前の自 […]

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宗谷本線 佐久

佐久と言えば長野県の佐久が有名ですが、こちらの佐久は山地に囲まれた川沿いの狭い低地に位置します。 駅舎は佐久ふるさと伝承館という建物を兼ねています。駅舎の看板は「JR佐久駅」の方が小さいのですが……。2階には会議室等もあ […]

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宗谷本線 問寒別

天塩中川・幌延間で唯一乗車人員1日平均が1人以下でない駅(1.2人なんですけどね)。A-COOPも残っていて図書館も在るかなり大きい地区です。もっと利用者が居てもおかしくなさそうなんだけどなあ。 問寒別地区の人口は224 […]

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宗谷本線 北星(廃止)

毛織の★北紡(既に倒産)で有名な駅。滅茶苦茶目立つ。一方で北星駅との掲示は無し。 智恵文北星地区の人口は、豊清水駅の位置する清水地区同様「秘匿」(H27国勢調査)。余りに数が少なく数値を公表すると個別の情報が判明してしま […]

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宗谷本線 豊清水駅(旅客扱い廃止)

駅前には民家等の建物が一切見当たらない一方で崩れ落ちた倉庫だけがあり、おまけに国道も駅前を通っていないお蔭で秘境感満載です。とはいえ、駅前に広がる牧草地は現在も利用されているようです。駅ノートによると、遠くの2軒の方が駅 […]

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宗谷本線 天塩川温泉駅

駅から500mほどのところに駅名通り天塩川温泉の施設が在ります。そちらは訪れる人が多いみたいですが、鉄道で来る人は余り居ないようです。一方で、駅ノートを見ると鉄道で来た人の多くは温泉に行っているらしい。この駅を使わなくと […]

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宗谷本線 智恵文

乗車人員1日平均5.8人の比較的優秀な駅。駅前には郵便局もあります。智恵文沼という沼があるらしいですが行けていません。廃止された旧・智東駅から智北駅迄、広い範囲が「智恵文」という地名の範疇に入ります。   駅舎 […]

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宗谷本線 咲来

駅前のライダーハウスはかなり有名らしいので、「咲来」の名前をライダーハウスで知った人も多いかも。私も泊まる予定だったのですが、旅行中天塩中川でライダーさんに「近頃臨時休業するらしいし、予約もした方がいい」という話を聞いて […]

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宗谷本線 糠南

鉄道界隈では有名な物置駅。物置元い待合室の中にはビール瓶の箱が2箱ありますがそれだけで窮屈。2人も入ったら近過ぎ。廃止宣告が下されましたが、一先ず1年間幌延町が管理するということで生き延びました。 乗車人員1日平均は0. […]

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宗谷本線 歌内

駅前に小さな集落がありますが、その他は原野が広がっています。天塩中川から早朝の輪行中に雨に降られてびっしょびしょ。苛々。 歌内地区の人口は18人。若い順に、0~4歳が1人、30~34歳が2人、45~50歳が1人、残り13 […]

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宗谷本線 恩根内

名士バス恩根内線(名寄駅前~恩根内)の終点のバス停が駅前に在ります。 2020(令和2)年3月に地元自治会の理解が得られたとして翌年3月での廃止が決定しましたが、早くも6月には地元自治会からは存続要望が出され、7月には廃 […]

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