室蘭本線 大岸

嬉しいことに、駅前には営業中の個人商店があります。 礼文や静狩同様、ホーム長が長い。   駅舎 駅名標 駅舎内 駅構内 駅前

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室蘭本線 静狩

立派な木造駅舎が残り、今ですらホーム長の長い2面3線+側線数本を有します。 座布団付きの長椅子だったので、有り難く駅寝させていただきました。 乗車人員1日平均は(2人以上)10人以下。   駅舎 駅名標 駅舎内 […]

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室蘭本線 小幌

日本一の秘境駅との誉れ(?)が高い小幌駅。今や鉄道好きのみならず一般の観光客も大勢訪れています。廃止対象に上がりましたが、観光資源になるため豊浦町が管理することとなり無事存続しました。何れ行かなきゃ(義務感)と思っていた […]

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室蘭本線 稀府

駅名は「まれっぷ」ですが地名は「まれふ」です。雄信内も駅名と地名で読み方が異なります。   駅舎 駅名標 駅舎内 駅前 駅構内

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室蘭本線 黄金

室蘭本線には乗車人員1日平均(2人以上)10人以下の駅が3駅しか無く、静狩、小幌、そしてここ黄金だけです。1人以下の駅は(追分以北を含め)ありません。何て優秀。 縁起の良い名前ですが、地名の由来はお金や金等と一切関係無い […]

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室蘭本線 伊達紋別

伊達市の中心駅で、全特急列車が停車します。私が下車したときは、車内に大勢居た学生がごっそり降りていきました。伊達高校の学生でしょうか。 何で北海道で「伊達」なのかと思っていましたが、福島の伊達氏の末裔が入植していたからな […]

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函館本線 長万部駅

2016(平成28)年3月のダイヤ改正で大幅減便となる以前から、何回か乗り継ぎ待ちで待ち惚けしていた駅。とはいえ徒歩10分ほどのところに長万部温泉街があり、丁度温泉に入れて好都合ではあります。 (2017年9月19日 訪 […]

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室蘭本線 追分

室蘭本線と石勝線が交叉するジャンクション駅。 追分駅は安平町に在るのですが、安平町役場は早来に在ります。町内で最も大きい地区はここ追分。安平地区は追分地区よりも早来地区よりも小さい。 乗車人員1日平均は245.8人。 & […]

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室蘭本線 沼ノ端

空き時間が出来たので訪問。 室蘭本線と千歳線の乗り換え駅ですが、無人駅です。 乗車人員1日平均は669.8人。   駅舎。10年ほど前に新たに建てられた綺麗な橋上駅舎です。 新駅舎の右側には閉鎖された旧駅舎が残 […]

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