2017年7月19日
浜中町の名前を堂々冠していますが、町の中心部は浜中駅周辺でも、かと言って茶内駅周辺でもなく、海沿いの霧多布に在ります。この辺では、根室本線は海から離れたところを走っています。 乗車人員1日平均は9.6人。 […]
2017年7月18日
隣の上尾幌は古くからの駅舎が残っていて、交換可能、また快速ノサップが停車しますが、ここ尾幌は車掌車改造駅舎、交換不可能、快速ノサップが通過。上尾幌の方が栄えているのでしょうか。但し、上尾幌は大通りからかなり離れているのに […]
2017年7月18日
もしかしたら、釧路・根室間で最も下車し難い駅かもしれません。というのも、全列車がこの駅で列車交換をするので、交換中の数分間より長く滞在したいとなったら2、3時間必ず滞在することになります。隣駅迄歩くにもかなり遠い。 試行 […]
2017年7月18日
乗ってきた列車の折り返し列車に乗ると、どの列車でも10分、20分程度しか取れません。本当は1本逃して3時間程度観光したり、寧ろ宿泊して1日中居ても良いくらいなのですが、日程の都合上そのまま折り返すことしか出来ませんでした […]
2017年7月18日
数年前迄、厚床は有人で(実際には20年以上も前に完全無人化されていました)駅弁も近年迄売っていたような気がするし厚岸と同じくらいの規模だと勘違いしていて、調べる内に勘違いも解けていったのですが、それでも「厚床は主要駅だ」 […]
2017年7月18日
始発・終着列車が設定され、釧路・根室間の途中駅で唯一の有人駅。ここから根室迄有人駅は無く、交換可能駅も茶内しかありません。釧路から根室への135.4kmの途中、46.6km地点で力尽きてしまったのでしょうか() 街も栄え […]
2017年7月18日
厚床の交換設備が廃止され、根室方面で茶内から先の交換可能駅は落石だけになってしまいましたが、現在交換する列車は設定されていません。平成28年3月の減便迄はありました。 厚床以東で1日平均乗車人員が10人を超えているのは、 […]
2017年7月18日
釧路市街地の内部に在り、周囲には住宅団地が広がっています。釧路からここ迄区間列車走らせてもいいんじゃないかな。現時点だと折り返せませんが。 乗車人員1日平均は18.2人。やっぱ区間列車要らねえわ。 駅入口 […]
2017年7月18日
若干遅い訪問になるけどまだ何とかなるかなーと思ったものの、何とかなってないですね。出来れば再訪したい。 駅舎は改装されたらしく、綺麗になっていて快適。 乗車人員1日平均は2.0人。 駅舎 駅名標。花咲が廃止 […]
2017年7月18日
東釧路・厚岸間で唯一の交換可能駅で、現在は夜に2回交換が行われます。 1時間半程度の長い滞在でしたが、駅前の郵便局の職員の方とお喋りをしていたらあっと言う間に時間が過ぎていきました。上尾幌の話も聞けて、大変勉強になりまし […]
2017年7月18日
本当に駅前に何も無い。駅裏にも何も無い。何でこんなところに造ったんだ、という感想がぴったり。 駅から少し歩くと「駅前」の写真にある交叉点に出ますが、そこで周囲を見渡しても建物が全然見当たりません。唯一、雪に刻まれた轍の御 […]
2017年7月18日
来訪の2年前にログハウス風の新駅舎が建てられました。新しいため綺麗で過ごし易い。でもやっぱり旧駅舎見たかったなあ。 乗車人員1日平均は1.2人。 駅舎 駅名標 駅舎内 根室方 釧路方 駅前