〔韓国〕嶺東線 (臨)両元駅
兩元 양원 /jaŋwɔn/ ﾔﾝｳｫﾝ 観光列車内では「韓国で１番小さい駅」として紹介されていました。隣の(臨)肥洞駅の方が小さい気がしますが、まあこれは行楽専用の駅ということで。 鉄道でなければ到達が難しいということ […]
〔韓国〕嶺東線 奉化駅
奉化 봉화 /poŋɦwa/ ﾎﾟﾝﾌｧ 旅程の都合上、栄州から路線バスで来て、列車に乗り江陵方面へ。栄州～当駅間も途中駅が信号場や休止駅になっているため、１駅なのに営業キロで14.7kmです。 奉化郡・奉化邑(=町)の […]
〔韓国〕嶺東線 (臨)肥洞駅
肥洞 비동 /pidoŋ/ ﾋﾟﾄﾞﾝ 駅周辺には民家が全く見当たらない秘境駅……と言いたいところですが、この駅は2013年に観光列車の運行開始と共に設置された臨時乗降場で、完全にトレッキング等の観光用の駅です。当然トレ […]
〔韓国〕嶺東線 鉄岩駅
鐵岩 철암 /tʃhɔram/ ﾁｮﾗﾝ 且ては石炭の町として栄えましたが、石炭産業の衰頽と共に街も衰頽し、駅前には往時を偲ばせるような廃店舗が並んでいます。日本の石炭で栄えた集落と同じですね……。 駅舎。 […]
〔韓国〕嶺東線 石浦駅
石浦 석포 /sɔkpho/ ｿｯﾎﾟ 駅附近では永富グループの石浦製錬所が稼働しており、専用線を利用して当駅から亜鉛や硫酸の貨物輸送も行っているそうです（参考）。私が訪問したときも貨物列車の入換作業が行われていました。 […]
〔韓国〕嶺東線 承富駅
承富 승부 /sɯŋbu/ ｽﾝﾌﾞ 周囲に民家は殆ど無く、車では附近の町（石浦邑）から山道を12km走らないと辿り着けないため、韓国で一番の「奥地駅」ということで有名になり、観光列車を含め列車の本数が増えたそうです（参 […]
〔韓国〕嶺東線 春陽駅
春陽 춘양 /tʃhunjaŋ/ ﾁｭﾆｬﾝ 春陽面(=村)の中心市街地附近に位置しているのですが、地図を見ると、直線で短絡出来るところをΩループで無理矢理市街地附近を通しているようにも見えます。ナムウィキには、市街地に […]
〔韓国〕嶺東線 県洞駅
縣洞 현동 /hjɔndoŋ/ ﾋｮﾝﾄﾞﾝ 日本語母語話者としてはどうしても指摘せざるを得ないところですが、韓国では日常的な漢字使用をやめてしまい、そのせいで、駅名標上で同音の別の漢字を当てるという誤表記をしてしまって […]