日本の駅
羽越本線 桂根

普通列車すら殆どが通過し、停車する列車は下り3本、上り4本しかありません。また近年になって駅入口とは反対側のホームが撤去され、線路は2本あるにも関わらずホームは片方にしか無いという不思議な構造になりました。   […]

続きを読む
日本の駅
羽越本線 岩城みなと

2001(平成13)年に開業。駅周辺には近年新たに住宅地が造成されたようです。 駅前には由利本荘市役所岩城総合支所(旧・岩城町役場)が在ります。   駅舎 駅名標 駅舎内 駅構内 駅前

続きを読む
日本の駅
奥羽本線 下湯沢

同時に開業したからか、左右は反転していますが上湯沢と殆ど同じ造りの駅舎です。   駅舎 駅名標 駅舎内1 駅舎内2 駅構内 駅前

続きを読む
日本の駅
奥羽本線 横堀

旧・雄お勝がち町の中心市街地に位置します。 小学校の社会科教科書にも出てくるかの有名な雄勝硯の産地なら、駅名も「雄勝」にした方が良いのでは? と思っていたのですが、それは宮城県雄お勝がつ町(現在は石巻市の一部)でした。紛 […]

続きを読む
日本の駅
羽越本線 羽後牛島

駅舎があることにはあるのですが、中はがらんどうで椅子も一切無く、単に地下通路の入口として機能しているに過ぎません。地下通路の途中にホームへ上る階段があり、階段を上るとホーム上の待合室(みどりの窓口付き)に出ます。変な構造 […]

続きを読む
日本の駅
東海道本線美濃赤坂支線 美濃赤坂

旅客用ホームは1面1線しかありませんが、他に貨物用の長いホームと何本もの側線を有しています。しかし殆ど使われていないらしく、ホームも線路も雑草が茂り、貨車は1輌も見当たりませんでした。   駅舎 駅名標 駅舎内 […]

続きを読む
日本の駅
東海道本線美濃赤坂支線 荒尾

東海道本線から分岐して直ぐのところに位置するため、ホームからは東海道本線が見えます(「大垣方」参照)。北藤岡と同様。   駅舎 駅名標 待合室内 美濃赤坂方 大垣方 駅前

続きを読む
日本の駅
秩父鉄道 武州荒木

ホームの無い待避線が1本設けられています。 行田市街地から外れ、駅の西部・南部には水田が広がっています。   駅舎 駅名標 三峰口方 羽生方

続きを読む
日本の駅
秩父鉄道 東行田

隣の行田市駅よりも利用者数が多い(H30埼玉県統計年鑑より)。   駅舎 駅名標 待合室内 三峰口方 羽生方 駅前

続きを読む
日本の駅
秩父鉄道 持田

行田市持田にはぎりぎり入っておらず、行田市城西に位置します。   駅舎 駅名標 駅舎内 三峰口方 羽生方 駅前

続きを読む
日本の駅
秩父鉄道 行田市

行田市の中心部に位置します。JRの行田駅は行田市の東南の外れに位置し、市中心部からは離れています。   駅舎(南口) 駅舎(北口) 駅名標 駅舎内 三峰口方 羽生方 駅前(南口)

続きを読む
日本の駅
羽越本線 羽後亀田

松ヶ崎地区と亀田地区の各中心部の間に位置し、周辺に民家は余りありません。   駅舎 駅名標 駅舎内1 駅舎内2 駅構内 駅前

続きを読む