KORAIL一般列車停車駅ほぼ全駅下車の旅 第三次１日目
韓国へ行く用事が出来たので、KORAIL PASSのYOUTHを使える内に使っておきたいということもあり、KORAIL PASSで３日間の駅巡りに出掛けた。 第一次・第二次の駅巡りではネイルロパスを使用したことから、KT […]
中国鉄道旅行記2020 １・２日目
中国滞在の最後に、半月以上掛けて、念願の中国鉄道旅行をすることにした。 語学が好きで学習した中国国内の各言語を現地に行って使いたいということで、まずは各言語・方言が使用されている地域を目的地とした。これで上海（上海語）・ […]
伊予鉄道高浜線 梅津寺駅
道のりで250ｍのところに、地名・駅名の由来となった梅津寺があります。但し、海水浴場の開設に伴い1938（昭和13）年に現位置へ移転する前は、駅のすぐ近くにあったようです。 海側のホーム（高浜方面）の真下に砂浜が広がって […]
伊予鉄道横河原線 田窪駅
元々は隣の牛渕駅が（旧）田窪駅でしたが、（現）田窪駅開業前年の1966（昭和41）年に、（旧）田窪駅から牛渕駅へと改称されました。田窪駅は旧来の田窪集落の北東端、牛渕駅は北西端に位置します。 （2023年８月６日 訪問） […]
伊予鉄道松山市内線 大手町駅前停留場
伊予鉄道高浜線大手町駅に隣接しています。 古町方には鉄道線と軌道線の平面交叉（ダイヤモンドクロッシング）があり、直交するものとしては日本唯一です（斜交するものは隣の古町駅が唯一）。 （2023年８月７日 訪問） 停留場全 […]
伊予鉄道高浜線 大手町駅
高浜方には鉄道線と軌道線の平面交叉（ダイヤモンドクロッシング）があり、直交するものとしては日本唯一です（斜交するものは隣の古町駅が唯一）。 伊予鉄道松山市内線大手町駅前停留場と隣接しています。 （2023年８月６日 訪問 […]
伊予鉄道横河原線 石手川公園駅
ホームの一部は石手川橋梁上にあります（「駅構内２」参照）。石手川橋梁は1892（明治25）年竣工で、移設されていない現役の鉄道用トラス橋としては国内最古です（参照）。 （2023年８月６日 訪問） 駅入口 駅名標 駅構内 […]
伊予鉄道高浜線 西衣山駅
当駅附近ではJR予讃線が並行しています。 （2023年８月６日 訪問） 駅入口 駅名標 駅構内 高浜方。中央奥の跨線橋で、JR予讃線が伊予鉄道高浜線を跨ぎます。 駅前
伊予鉄道高浜線 三津駅
駅舎と改札口は線路を挟んで別の建物となっており、駅舎は待合室としてのみ使用されています。駅舎に入らず駅舎横の通路を通って、直接改札口との行き来が可能です。 道のりで１km東にJR予讃線三津浜駅があります。 （2023年８ […]
伊予鉄道高浜線 高浜駅
駅前の高浜港からは中島や興居島などへの航路があり、道のりで800ｍ北にある松山観光港からは広島や呉、小倉などへの航路があります。 （2023年８月６日 訪問） 駅舎 駅名標 駅舎内１ 駅舎内２ 駅構内 松山市方 線路終端 […]