2019年8月6日
どうやら美馬牛地区は普通の観光客が訪れるような観光地のようで、駅に立ち寄る人も多いからか、大量の駅ノートが置かれていました。 乗車人員１日平均(H25-29)は32.0人（参照）。駅ノートの書き込み数の割に少ないのは、鉄 […]
2019年8月5日
観光地の人気のある美瑛町の中心市街地に位置します。駅舎も駅周辺もお洒落に整えられています。 富良野線の普通列車の内、大体３分の２は旭川～富良野間、３分の１は旭川～美瑛間を走ります。旭川～美瑛間は１時間に１本という非常に高 […]
2019年8月5日
旭川市街地の東端に位置します。 朝の通学時間帯に合わせて、旭川発東旭川行(6541D)が設定されています。休日と学校の長期休暇期間中は運休という、完全に通学に特化した列車です。JR北海道の資料(2017年度特定日(平日) […]
2019年8月5日
旭川市街地内に位置し、また旭川永嶺高校の最寄り駅ということからか、多くの利用者が居ます。 駅前にはパワーズというショッピングセンターも在ります。鉄道利用で訪れる人は殆ど居ないと思いますが。 乗車人員１日平均(H25-29 […]
2019年8月4日
待合室内は長時間の直射日光で最大限に蒸されていましたが、窓は開かず、扉も力を入れ続けない限り勝手に閉まってしまうので、換気するのにも一苦労。狭いので複数人で入るのは嫌ですね……。駅の待合室にしては珍しく、中から鍵を掛けら […]
2019年8月4日
駅前にはセイコーマートが在ります。 駅裏手には千代ヶ岡小学校が在りましたが、当駅訪問後の2019(平成31)年３月末を以て閉校となりました。 乗車人員１日平均(H25-29)は31.6人（参照）。 駅舎 駅 […]
2019年8月4日
ホームから少し離れて設置されている駐輪場の４分の１が、待合室に仕立てられています。これは珍しい。 鉄道の走っていない東神楽町の中心部の最寄り駅です。4.5kmも離れていて近くはありませんが。 一部の普通列車は通過します。 […]
2019年8月3日
富良野線の東側には並行するように東神楽町が位置しますが、ずっと並行しており、富良野線が町内に入ることはありません。東神楽町の中心部から最も近いのは、当駅ではなく隣の西聖和駅です。 乗車人員１日平均(H25-29)は131 […]
2019年8月3日
上富良野町の中心市街地に位置します。 富良野地域に観光名所が山ほどあるのは言う迄も無いのですが、普通の観光を疎かにして鉄道に経験値を注つぎ込んだ私、上富良野地域の名所が思い浮かびません……何があるのでしょうか……。 乗車 […]
2019年8月3日
北海道旭川農業高校の学生の利用が多いようです。 下車した際待合室の電気が点いていなかったので、待合室には電灯が無いものだと思っていたのですが、暫くしてやってきた高校生が普通にスイッチを点けてくれました。 乗車人員１日平均 […]
2019年8月2日
普通列車の半分は通過し、快速なよろも停車しません。 名寄高校の最寄り駅ですが、1.5km離れています。 乗車人員１日平均(H25-29)は22.8人（参照）。 駅入口・待合室 駅名標 待合室内 駅構内 駅前
2019年8月2日
妹背牛町の中心市街地に位置します。 駅舎内には座布団が置かれていたり、壁に作品が飾られていたり、置物があったりと、地域の方々が手入れしてくださっているようです。 駅舎 駅名標 駅舎内 駅構内 駅前
