〔韓国〕中央線 鳳陽駅
鳳陽 봉양 /poŋjaŋ/ ﾎﾟﾝﾔﾝ 中央線複線電化工事に伴い2015年から旅客扱いを中止していましたが、工事が終了し、2021年に旅客扱いを再開しました。 （2023年９月７日 訪問） 駅舎 駅名標 駅舎内１ 駅舎 […]
〔韓国〕京江線 平昌駅
平昌 평창 /phjɔŋtʃhaŋ/ ﾋﾟｮﾝﾁｬﾝ 平昌郡には属していますが、郡庁の所在する平昌邑(＝町)の中心市街地とは道のりで25kmも離れています。 平昌オリンピック会場への主要なアクセス駅は当駅ではなく、同じく […]
〔韓国〕京江線 屯内駅
屯内 둔내 /tunnɛ/ ﾄｩﾝﾈ 高速鉄道の駅としては珍しく市街地に近接しており、駅目の前に屯内面(＝村)の中心市街地が広がっています。 （2023年９月７日 訪問） 駅舎 駅名標 駅舎内１ 駅舎内２ 駅舎内３ 駅構 […]
〔韓国〕京江線 珍富駅
珍富 진부 /tʃinbu/ ﾁﾝﾌﾞ 高速鉄道の駅としては珍しく市街地から近く、珍富面(＝村)の中心市街地へは道のりで２kmです。 隣の平昌駅ではなく、当駅が平昌オリンピックの中心地区の最寄り駅でした。当駅からも直線距 […]
〔韓国〕中央線 西原州駅
西原州 서원주 /sɔwɔndʒu/ ｿｳｫﾝｼﾞｭ 2021年１月に旅客扱いを開始しました。中央線複線電化・新線切替と当駅の旅客扱い開始に伴い、旧線上の桐華駅は廃止されました。 （2023年９月７日 訪問） 駅舎 駅名 […]
〔韓国〕京釜高速線 光明駅
光明 광명 /kwaŋmjɔŋ/ ｸｧﾝﾐｮﾝ 計画時の仮称が「南ソウル駅」であったことからも窺われるように、ソウル駅の需要を分散させるための高速鉄道のターミナル駅として建設されたことから、巨大な駅舎を有しています。しか […]
〔韓国〕京江線 横城駅
橫城 횡성 /hweŋsɔŋ/ ﾌｪﾝｿﾝ 横城郡の中心部へは道のりで３kmなので、高速鉄道の新駅としてはアクセスが良好な方です。 （2023年９月７日 訪問） 駅舎 駅名標 駅舎内 駅構内 西原州方 駅前１ 駅前２ 場 […]
〔韓国〕中央線 北永川駅
北永川 북영천 /pugjɔŋtʃhɔn/ ﾌﾟｷﾞｮﾝﾁｮﾝ ４年前の駅巡り時、当駅を旅程に入れ忘れたことに、路線バスの車窓から見えた駅舎で気付き、急遽旅程を変更したものの河陽駅で反対方向の列車に乗り間違えるという致命 […]
〔韓国〕東海線 北蔚山駅
北蔚山 북울산 /pugulsan/ ﾌﾟｸﾞﾙｻﾝ 東海線複線電化・新線切替に伴い、2021年末に開業しました。旧線上の虎渓駅からは直線距離で２km弱離れた郊外に位置します。駅前に賑わう在来市場が広がっていた虎渓駅、韓 […]
〔韓国〕京釜線 西大邱駅
西大邱 서대구 /sɔdɛgu/ ｿﾃﾞｸﾞ 2022年３月に開業しました。現在は高速列車しか停車しませんが、大邱圏広域鉄道開業時には停車駅となる予定です。 駅構内の写真を撮る時間はありませんでした……。 （2023年９ […]
〔韓国〕京釜高速線 新慶州駅
新慶州 신경주 /ʃingjɔŋdʒu/ ｼﾝｷﾞｮﾝｼﾞｭ 2010年の京釜高速線延伸に伴い、慶州市の中心市街地から直線距離で８km離れた郊外に開業しました。 その後、元々慶州駅を経由していた東海線と中央線が、複線電化 […]
〔韓国〕中央線 阿火駅
阿火 아화 /aɦwa/ ｱﾌｧ 2008年以降旅客扱いを休止していましたが、中央線の複線電化・新線切替に伴い、2021年末に直線距離で１km弱北へ移転した上で旅客扱いを再開しました。 （2023年９月６日 訪問） 現・ […]