〔韓国〕全羅線 麗川
麗川 여천 /jɔtʃhɔn/ ﾖﾁｮﾝ 元々は市街地の北端に位置していましたが、線形改良・複線電化に伴い、2011年に北へ1.5km(道のり)離れた現位置に移転しました（参考）。 当駅始発・終着の列車は設定されておらず […]
〔韓国〕全羅線 麗水エキスポ
麗水엑스포 여수엑스포 /jɔsuekʔsɯpho/ ﾖｽｴｸｽﾎﾟ 2012年の麗水万博に伴い、2009年には600ｍ北（益山寄り）へ移転し、2011年には駅名が「麗水」から「麗水エキスポ」へと変更されました。万博が終 […]
〔韓国〕全羅線 任実
任實 임실 /imʃil/ ｲﾝｼﾙ 任実郡庁も位置する市街地とは距離で２km、道のりで2.5km離れていますが、お馴染みの線形改良時に郊外移転したというわけではなく、1931年の開業時から現位置に在ります。にも関わらず […]
〔韓国〕全羅線 南原
南原 남원 /namwɔn/ ﾅﾑｫﾝ 以前は市街地内に位置していましたが、線形改良・複線電化に伴い、2004年に市街地から外れた現位置に移転してきました。旧駅とは道のりで2.5km（直線距離で２km）しか離れていないの […]
〔韓国〕全羅線 谷城
谷城 곡성 /kokʔsɔŋ/ ｺｸｿﾝ 1999年の線形改良（複線電化）に伴い現位置に移転してきました。元の駅より市街地に近くなった珍しい例です。 2004年には、旧・谷城駅を中心とした蟾津江汽車村と、旧線を利用した旧 […]
〔韓国〕全羅線 全州
全州 전주 /tʃɔndʒu/ ﾁｮﾝｼﾞｭ 元々は中心市街地を線路が通り駅もそこに設けられていましたが、1981年という早い時期に線路の移設・駅の郊外移転が行われました（参考）。（2011年の線形改良・複線電化とは全く […]
〔韓国〕全羅線 求礼口
求禮口 구례구 /kuregu/ ｸﾚｸﾞ 求礼「口」という名の通り、駅前の橋を渡ればすぐ求礼郡求礼邑(≒町)（郡庁所在地）に入るのですが、駅所在地は順天市黄田面(≒村)です。求礼郡庁・邑役場・市街地(道のり5.5km) […]
〔韓国〕全羅線 参礼
参禮 삼례 /samne/ ｻﾝﾈ 線形改良に伴い、2011年に旧駅舎から300ｍのところに現駅舎が新築されました。旧駅舎は「世界マッサバル美術館」（「マッサバル」はお碗の一種）として利用されていましたが、2017年12 […]
〔韓国〕慶全線 礼堂
禮堂 예당 /jedaŋ/ ｲｪﾀﾞﾝ 有り難いことに完全無人駅なので、気の向くままにホームへ出てうろうろすることが出来ます。 駅前には食堂やスーパー等の商店が並んでいて、いかにも駅前商店街といった雰囲気ですが、良く見る […]
〔韓国〕慶全線 梨陽
梨陽 이양 /ijaŋ/ ｲﾔﾝ 有り難いことに完全無人駅なので、気の向くままにホームへ出てうろうろすることが出来ます。 駅舎はまるで休止駅かのように柵で囲まれ、車１台分だけ門が開いています（「駅舎」参照）。いつでも休止 […]
〔韓国〕慶全線 鳴鳳
鳴鳳 명봉 /mjɔŋboŋ/ ﾐｮﾝﾎﾞﾝ 有り難いことに完全無人駅なので、気の向くままにホームに出てうろうろすることが出来ます。 駅舎内にはパネルや写真が展示されています。韓国の駅としては極めて珍しく、駅ノートのよう […]
〔韓国〕慶全線 宝城
寶城 보성 /posɔŋ/ ﾎﾟｿﾝ 宝城郡の中心市街地に面しています。 釜山駅～当駅間には観光列車の南道海洋列車（S-train）が運行されています。私が訪問した日は偶然運転日で、また訪問した時間帯も丁度当駅に留置され […]