日本の駅
函館本線 山崎

民家が少なくかなり小さな地区という印象を受けましたが、何と小学校がまだ在るので一安心。学生の財布には痛いお値段ですが、駅横にはレストランが在ります。   駅舎 駅名標 駅舎内 駅前 駅構内

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日本の駅
函館本線 黒岩

駅前に郵便局と商店在り。 駅から500m弱のところに「黒岩奇岩」が在ります。どっちにしろ隣の山崎迄輪行する際に近くを通るので行ってみました。いつか記事書きます。駅舎内に貼ってあった津波時の避難経路が載った地形図に書いてあ […]

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日本の駅
函館本線 中ノ沢

駅前には仲乃澤旅館というライダーハウスが在り、1,000円で泊まれます。列車内から見える看板で知り、この古そうな看板に書いてある旅館は一体どんな旅館なのかと興味を持ち調べてみたら、有り難いことにライダーハウスでした。 駅 […]

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その他(鉄道)
JR北海道平成30年ダイヤ改正 廃止駅は羽帯のみ

12月15日(金)に、JR北海道を含め各社が一斉にダイヤ改正のプレスリリースを出しました。JR北海道のプレスリリースはこちらです。 プレスリリースの時期は例年通りなのですが、9月末に羽帯駅廃止が報じられた以外にJR北海道 […]

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日本の駅
函館本線 国縫

瀬棚線の分岐駅で、急行も停車していました。今や乗車人員10人以下。 木造跨線橋が残っています。   駅舎 駅名標 駅舎内 駅前 駅構内

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日本の駅
函館本線 奈井江

奈井江町の中心駅。南下徳富から約10km輪行してきました。疲れ過ぎて「自分へのご褒美」とかいう無縁だと思ってた行為に手を出してしまった(コンビニでカップ麵買っただけ)。 平成28年5月1日からみどりの窓口が廃止され、(株 […]

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日本の駅
根室本線 東鹿越駅

廃止宣告を受けたものの台風被害により暫定終着駅となって生き長らえた悪運強い駅。駅周辺には王子木材緑化の工場以外何もありませんが、南西に1km歩いたところに集落があるそうです。 バス代行前の乗車人員1日平均は0.5人。 駅 […]

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日本の駅
根室本線 幾寅

南富良野町の中心駅。代行バスで訪問。訪問時、駅前ではお祭り(終わり掛けで店の人しか居ませんでしたが)をやっていました。偶然地域のお祭りに出会えるとは何と嬉しいことか。 本当は来る予定が無かったのですが、幾寅駅か落合駅の駅 […]

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日本の駅
札沼線 於札内(廃止)

田圃の中ではありますが、周囲を完全に田圃に囲まれていて360°見渡せる南下徳富の方が好き。 お札無いと言えば、飛行機の予約を間違えて帰りの飛行機代で1万円消えました。憤死。 乗車人員1日平均は0.8人。   駅 […]

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日本の駅
函館本線 伊納(廃止)

北海道の大幹線に存在する小さな駅。駅前には訓練線(?)と旧線跡が在ります。訓練線では転轍機を動かしてポイントを切り換える体験が出来ます(やっていいのか分かりませんが)。 乗車人員1日平均は1人以下。 駅舎 駅名標 駅舎内 […]

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日本の駅
石北本線 北日ノ出(廃止)

周囲に工業団地が在るので、横を大型トラックがひっきりなしに往来してうるさい。旭川空港最寄り駅。 乗車人員1日平均は1.2人。 待合室 駅名標 待合室内 駅構内 駅前

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日本の駅
根室本線 富良野駅

富良野市の中心駅ですが、公共施設が集まる地域からは少し離れています。当駅発着の貨物列車や特急フラノエクスプレスも設定されています。 (2017年9月16日 訪問) (2018年9月15日 訪問) 駅舎 駅名標 駅舎内1 […]

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