飯山線 十日町駅

十日町市の中心市街地に位置します。 JR飯山線が地上駅で旧来の市街地の側に駅舎があるのに対し、北越急行ほくほく線は高架駅で、既存の市街地とは反対側に新しい駅舎を有しており、まるで在来線と新幹線のようです。 駅舎 駅名標 […]

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常磐線 鹿島駅

旧・鹿島町(現・南相馬市鹿島区)の中心市街地に位置します。 駅舎 駅名標 駅舎内1 駅舎内2 駅構内 駅前

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大糸線 糸魚川駅

糸魚川市の中心市街地に位置します。 転換前後のえちごトキめき鉄道全駅下車、最長片道切符の旅、大糸線全駅下車と、何度も糸魚川駅に行きましたが、旧駅舎時代には1回も行けなかったのが残念。 (2021年2月21日,2022年4 […]

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高崎線 高崎駅

乗り換えでは既に数十回利用したことがありますが、ちゃんと駅前に出て駅舎を眺めたのは初めて、少なくとも記憶に無いくらい久々です。相変わらず街中にはまだ出ていないのですが……。 (2021年2月22日 訪問) 駅舎 駅名標 […]

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常磐線 原ノ町駅

南相馬市の中心市街地に位置します。 駅舎 駅名標 駅舎内1 駅舎内2 駅舎内3 駅構内 駅前

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東北本線 郡山駅

県庁所在地の福島市より人口の多い郡山市の代表駅です。 何度も来たことはあるのですが、毎回乗換えで時間が無かったり夜間の到着になったりしているため、日中の写真がありません……。 駅舎 駅名標 駅前

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根室本線 釧路駅

これまで何度も釧路駅に来たことはあるのですが、乗り換えのために数分居ただけだったり、深夜到着・早朝出発だったりして、ゆっくり駅や街中を見る機会はありませんでした。最長片道切符の旅の途中で、ようやく時間が取れました。 (2 […]

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大船渡線 気仙沼駅

気仙沼市の中心市街地の西端に位置します。 3方向に路線が出ていますが、その内鉄道は1方向だけで、残り2方向は震災以来BRTに転換されました。 (2021年2月17日 訪問) 駅舎 駅名標 標識(大船渡線BRT) 駅舎内 […]

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磐越西線 喜多方駅

喜多方市の中心市街地の南端に位置します。 磐越西線は当駅以東が電化されていますが、2022年(令和4年)3月のダイヤ改正で当駅~会津若松間の電車運行が無くなり、また同区間の電化設備も2022年度から撤去していくようです( […]

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東北本線 岩沼駅

岩沼市の中心市街地に位置します。西側には新興住宅地が広がっています。 駅舎 駅名標 駅舎内1 駅舎内2 駅構内 黒磯・いわき方 駅前

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磐越西線 会津若松駅

会津若松市の中心市街地の北部に位置します。 磐越西線は当駅でスイッチバックする構造になっていますが、2022(令和4)年3月のダイヤ改正で当駅~喜多方間の電車運行が無くなったためか、当駅の前後を通して運転する磐越西線の列 […]

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常磐線 我孫子駅

ホームにある立ち食い蕎麦屋「弥生軒」では、巨大な唐揚げが乗った唐揚げそばが販売されていることで有名です。 駅舎(南口)。旧来の市街地があるのはこちら側です。 駅舎(北口) 駅名標 駅舎内 駅構内 上野方 駅前(南口) 駅 […]

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