2019年2月5日
周囲を水田に囲まれています。酒田市街地と水田地帯との境界から１kmしか離れていないので、市街地が拡大していったら数十年後には市街地内の駅になっているかも？ 駅舎 駅名標 駅舎内 駅構内 駅前
2019年2月5日
最上川と立合沢川の出合付近の狭い平地に駅と町が位置しています。駅舎は間違い探しに使えそうなくらい升形駅と似ています。 駅舎 駅名標 駅舎内 駅構内 駅前
2019年2月5日
月光川の河口に駅と町が位置しています。 吹浦発着の列車が酒田との間に１往復設定されています。秋田との県境（＝生活圏の境界）迄ということでしょう。 駅舎 駅名標 駅舎内 駅構内 駅前
2019年2月5日
2018（平成30）年12月に新駅舎が竣工しました（参照）。訪問したのは同年７月末なので、まだ旧駅舎だった頃です。建て替えの話は一切知らなかったので偶然ではありますが、ぎりぎり旧駅舎が残っている頃に訪問出来て良かったです […]
2019年2月5日
にかほ市（旧・象潟町）の代表駅ですが、駅や旧町の規模は仁賀保と余り変わりません。 比較的大きな駅だから又来る機会があるだろうと考え、相変わらず短時間しか滞在しませんでした。普通に観光しに来たい。 駅舎 駅名 […]
2019年2月4日
駅前や、駅から一段下った道路（国道７号旧道）からは日本海が見えます。因みに国道７号新道（小砂川バイパス）は駅裏手の築堤上を走っています。 上浜郵便局は隣の上浜ではなく当駅付近に在ります。ここも広義の上浜地域なのでしょうか […]
2019年2月3日
下り４本・上り２本しか停車せず、訪問困難駅として有名。私も止むを得ず隣の吹浦から急いで歩いてきました。 国道７号バイパスが非常に高規格だったので、「こんな幹線道路から女鹿駅への取付道路が分岐してるのか？？」と疑問に感じて […]
2019年2月3日
酒田市の代表駅で、全特急列車が停車します。普通列車はここで系統が分断されるため、通しで乗るには必ず乗り換えなければなりません。 酒田市唯一のネットカフェは、酒田駅から来る人のことなど一切考えていない立地で（それはそう）、 […]
2019年2月3日
旧・立川町の中心駅。町が風力発電を推進していたらしく、北側の水田地帯及び南側の丘陵地に風車が纏まとまって建設されています（参考）。 嬉しいことに人の居る簡易委託駅で、駅舎内部も実に良い。交換設備は撤去されてしまいましたが […]
2019年2月3日
旧・平田町の中心駅で、駅が位置する砂越地区の東に隣接する飛鳥地区に町役場（現・酒田市役所平田総合支所）が在りました。 窓口が設けられていることから、新駅舎建設時には有人だったようですが、現在では完全無人駅になっています。 […]
2019年2月3日
積み上げられたJR貨物のコンテナ、多数の側線、線路が隣接する工場（「水澤化学工業水沢工場」と言うらしい）と、如何にも貨物取扱駅という景観ですが、現在では貨物取扱はしておらず、トラック輸送になっているそうです。   […]
2019年2月1日
陸羽東線に並行する国道47号と、山地に突っ込んでいく行き止まりの道の交叉点周辺に、道沿いに民家が並んでいます。どのように集落が形成されたのか気になります。地名（→駅名）も関係ありそう。 駅全景 駅名標 待合 […]
