福知山線 川西池田駅

当駅が位置するのは川西市で、猪名川を挟んだ対岸に池田市が在ります。 道のりで500mのところに阪急電鉄宝塚本線・能勢電鉄妙見線の川西能勢口駅が在ります。嘗ては能勢電鉄妙見線が更に川西国鉄前駅まで延びていましたが、1981 […]

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福知山線 石生駅

旧・氷上町に位置する唯一の駅ですが、中心部からは道のりで5km離れています。因みに、氷上郡全6町村が合併して誕生した丹波市の市役所は、以前の氷上町役場を利用しています。 駅舎(東口) 駅舎(西口) 駅名標 駅舎内(東口) […]

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福知山線 西宮名塩駅

福知山方の名塩トンネルと、尼崎方の生瀬トンネルに挟まれています(写真参照)。 1986(昭和61)年の生瀬~道場間新線切替えに伴って新設された駅で、旧線上に対応する駅はありません。 駅舎 駅名標 駅舎内 駅構内 尼崎方。 […]

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福知山線 生瀬駅

宝塚を出ると途端に山がちになります。1986(昭和61)年には当駅~道場間が武庫川沿いの旧線から山地を貫いた新線に切り替えられました。武田尾駅まではハイキングコースとして整備されています。となると、その先の廃線跡に行きた […]

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福知山線 新三田駅

当駅始発・終着の列車が多数設定されており、篠山口方面へは日中30分に1本と、本数が大きく減ります。 思いのほか農地が広がっていました。 駅舎 駅名標 駅舎内 駅構内 駅前

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福知山線 篠山口駅

全特急列車が停車し、また当駅を始発・終着とする列車も多く設定されています。 駅名の通り、篠山市の中心市街地からは5km離れています。嘗ては当駅から篠山市街地を経由して福住に至る篠山線が存在していましたが、赤字83線に指定 […]

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福知山線 三田駅

三田市の中心市街地に位置します。 首都圏の人なら初見で「みた」と読むはず。「さんだ」は重箱読みなので、多分「みた」の方が自然な読み方。 駅舎 駅名標 駅舎内 駅構内 駅前

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福知山線 黒井駅

旧・春日町(現在は丹波市の一部)の中心市街地南端に位置します。 駅舎 駅名標 駅舎内 駅構内 駅前

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福知山線 広野駅

隣の新三田始発・終着の列車が多く、当駅から篠山口方面は日中30分に1本となります。   駅舎 駅名標 駅舎内 駅構内 駅前

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その他(鉄道)
中国鉄道旅行記2020 3日目

2020年1月10日(3日目) 朝から人生初のチベット高原の車窓と软卧を堪能し、11:20ラサ駅到着。 下車時に駅前の公安局の派出所へ当然誘導されるのだが、派出所内外でチベット族らしき人々が50人ほど、何かしら申請が必要 […]

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その他(鉄道)
中国鉄道旅行記2020 1・2日目

中国滞在の最後に、半月以上掛けて、念願の中国鉄道旅行をすることにした。 語学が好きで学習した中国国内の各言語を現地に行って使いたいということで、まずは各言語・方言が使用されている地域を目的地とした。これで上海(上海語)・ […]

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福知山線 古市駅

駅前には旧道沿いに集落が形成されています。   駅舎 駅名標 駅舎内 駅構内 駅前

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