〔韓国〕湖南線 長城
長城 장성 /tʃaŋsɔŋ/ ﾁｬﾝｿﾝ 長城郡の代表駅です。 駅舎横には「列車ギャラリー」と名付けられた小さな美術館があり、無料で入れます。美的感覚に欠けていて申し訳無いのですが、内部の作品よりも、客車を上下２段に積 […]
〔韓国〕長項線 大野
大野 대야 /tɛja/ ﾃﾔ １日4.5往復しか停車する列車が無く、旅程を組む際に苦労させられました。 この駅の見所は駅名標です（「駅名標」参照）。小さな駅ではこのような形式のものが使われているようですが、この駅名標が […]
〔韓国〕湖南線 多侍
多侍 다시 /taʃi/ ﾀｼ １日４往復しか停車しません。 喜ばしいことに 完 全 無 人 駅 。この意義は韓国で駅巡りをした者にしか嚙み締めることが出来ない。韓国の有人駅では、列車発着前後にしかホームに出られないのだ […]
〔韓国〕湖南線 新泰仁
新泰仁 신태인 /ʃinthɛin/ ｼﾝﾃｲﾝ 「泰仁」駅は存在しませんが、駅の南東6.5kmのところに泰仁面（＝村）が存在します。ナムウィキによると、元々幹線道路は現在の泰仁面を通っていましたが、工事費を節約するため […]
〔韓国〕長項線 群山
群山 군산 /kunsan/ ｸﾝｻﾝ 元々は群山市街地に位置していましたが、線形改良に伴い、直線距離で４km（道のりで５km）離れた、住宅も疎らな地域へ移転しました（2008年）。移転から既に10年以上経過していますが […]
〔韓国〕湖南線 金堤
金堤 김제 /kimdʒe/ ｷﾝｼﾞｪ 駅から200ｍ足らずのところには、韓国の登録文化財第187号に指定されている「金堤新豊洞日本式家屋」が在ります。時間が無かったか或いは忘れてたため、私は行きませんでした……。近い […]
〔韓国〕湖南線 益山
益山 익산 /ikʔsan/ ｲｸｻﾝ 湖南線・湖南高速線、長項線、全羅線が乗り入れるターミナル駅です。現駅舎は2014年竣工。ただ巨大なだけ（近年竣工したKORAILの駅にありがち）ではなく、ちゃんと駅舎内には店舗数軒 […]
〔韓国〕湖南線 井邑
井邑 정읍 /tʃɔŋɯp/ ﾁｮﾝｳｯ 湖南高速線の停車駅でもあります。 2015年の湖南高速線の開業に合わせたようで、現駅舎は2015年竣工です。旧駅舎も1985年竣工と比較的新しく、また現駅舎に劣らないほど巨大だっ […]
〔韓国〕長項線 舒川
舒川 서천 /sɔtʃhɔn/ ｿﾁｮﾝ 元々は市街地の東端に位置していましたが、線形改良に伴い直線距離で１km移転し、市街地から遠ざかりました（参照１・参照２）。駅前には古めの住宅が目立ちます。 2009年９月16日に […]
〔韓国〕長項線 礼山
禮山 예산 /jesan/ ｲｪｻﾝ 観光列車を含め、全列車が停車します。 駅前には市場が在り、道路の両脇に露店が長距離に亙って続いていました。歩道は勿論のこと、車道の一部にまではみ出して露店のパラソルが並んでいるのが豪 […]
〔韓国〕京釜線 平沢
平澤 평택 /phjɔŋthɛk/ ﾋﾟｮﾝﾃｯ 殆ほとんどのムグンファ号・セマウル号が停車します。 古い書式(?)の駅名標が設置されています（「駅名標」参照）。 駅舎 駅名標。この書式の駅名標は、別の駅で […]
