花輪線 扇田

旧・比内町の中心市街地に西端に位置します。 広い構内を有し、嘗ては交換設備もあったようですが、現在は単式ホーム1面1線と草に埋もれた側線しか残っていません。   駅舎 駅名標 駅舎内 駅構内 駅前

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花輪線 十和田南

スイッチバック駅として有名。当初は駅の北方、小坂方面へ線路を延ばす計画があったことが現在のスイッチバック構造に繫がっていますが、計画自体は大正期には既に消滅しています。 駅名にも表されている通り、駅は大湯川を挟み、より規 […]

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花輪線 十二所

線路が平地と山地の間の斜面を通っているため、駅は市街地より一段高くなっており、お蔭で市街地を見渡せます。 市街地内にはAコープ十二所店が在り、食糧を調達出来ます。私はスーパー内で作ったと思しき惣菜を購入しました。「Aコー […]

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その他(鉄道)
KORAIL PASSより安い韓国全土フリー切符 내일로(ネイルロ) 【2019年7月8日更新】

近年KORAIL PASSは値上げが相次いでいます。『韓国鉄道時刻表 2014/12 vol.1』(中国鉄道時刻研究会発行)には、10日券が194,400ウォン(約19,440円)、学生用は大人用から20%割引と掲載され […]

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花輪線 柴平

鹿角市役所の最寄り駅ですが、2km弱離れています。市役所へ行くためにここを利用することは流石に無いでしょうけど。   駅舎 駅名標 駅舎内 駅構内 駅前

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花輪線 鹿角花輪

鹿角市の中心市街地に位置しますが、市役所は何故か鹿角花輪~柴平間の水田地帯に在り、鹿角花輪駅からは3km以上、柴平駅からは2km弱離れています。不便では?   駅舎 駅名標 駅舎内 駅構内 駅前

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奥羽本線 下川沿

駅前のスーパーで食糧を調達出来ます。私はカップラーメンを購入し、お湯も入れてもらいました。 「上川沿」という地区も、ここから少し離れた花輪線東大館~扇田間に在ります。「川」というのは米代川のことなのでしょう。 ということ […]

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五能線 林崎

周囲を林檎畑に囲まれている珍しい駅です。訪問時刻が遅かったので景色が良く見えませんが……。   駅入口 駅名標 待合室内 駅構内 駅前

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津軽線 蓬田

500m離れたところに蓬田村役場が在ります。 駅舎内に扉の無い仕切りがあり、何故か内部を二分しているのですが(「駅舎内1」「駅舎内2」)、何かの跡なのでしょうか。   駅舎 駅名標 駅舎内1 駅舎内2 駅構内 […]

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五能線 撫牛子

弘前市街地の北部に位置し、駅出口が在る西側には市街地が広がっていますが、駅出口の無い東側は水田地帯です。 難読。   駅舎 駅名標 駅舎内 駅構内 駅前

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五能線 藤崎

藤崎町役場が駅の裏手に在ります。交換設備は廃止され、線路跡に新しく駅舎が建てられたようです。側線も最低2本はあったように見えます。   駅舎 駅名標 駅舎内1 駅舎内2 駅構内 駅前

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津軽線 津軽浜名

駅への道は袋小路になっているので、駅迄自動車で来た場合、空き地を利用して転回するかバックしなければなりません(「駅前」参照)。 青森県立青森北高校今別校舎が駅の直ぐ裏に在ります。卒業生の進路状況(平成29年度)を見たとこ […]

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