京成本線 東中山駅
1978(昭和53)年にJR武蔵野線の船橋法典駅が開業するまでは、中山競馬場の最寄り駅でした(道のりで1.4km)。
北口には当駅~中山競馬場間の臨時直通バスのみ発着する東中山駅バス停の敷地が広がっています。鉄道のものかバスのものかは分かりませんが、閉鎖された臨時出札所も残っています(写真参照)。
(2023年6月15日 訪問)
![京成本線 東中山駅](https://blog.hamatokotan.com/wp-content/uploads/2024/06/P6152965.jpg)
駅舎(南口)
![京成本線 東中山駅](https://blog.hamatokotan.com/wp-content/uploads/2024/06/P6152962.jpg)
駅舎(北口)
![京成本線 東中山駅](https://blog.hamatokotan.com/wp-content/uploads/2024/06/P6152977.jpg)
駅名標
![京成本線 東中山駅](https://blog.hamatokotan.com/wp-content/uploads/2024/06/P6152968.jpg)
駅舎内
![京成本線 東中山駅](https://blog.hamatokotan.com/wp-content/uploads/2024/06/P6152976.jpg)
駅構内
![京成本線 東中山駅](https://blog.hamatokotan.com/wp-content/uploads/2024/06/P6152966.jpg)
駅前(南口)
![京成本線 東中山駅](https://blog.hamatokotan.com/wp-content/uploads/2024/06/P6152953.jpg)
駅前(北口)。正面に見えるのが東中山駅バス停です。
![京成本線 東中山駅](https://blog.hamatokotan.com/wp-content/uploads/2024/06/P6152956.jpg)
北口にある臨時出札所。
1978(昭和53)年にJR武蔵野線の船橋法典駅が開業するまでは、中山競馬場の最寄り駅でした(道のりで1.4km)。
北口には当駅~中山競馬場間の臨時直通バスのみ発着する東中山駅バス停の敷地が広がっています。鉄道のものかバスのものかは分かりませんが、閉鎖された臨時出札所も残っています(写真参照)。
(2023年6月15日 訪問)