奥羽本線 峰吉川駅
秋田新幹線開業前は相対式ホーム2面2線の交換可能駅でしたが、秋田新幹線開業後は当駅(大曲方)~秋田間が奥羽本線と秋田新幹線の単線並列となったため、秋田新幹線の通過線となった駅舎側のホームは廃止・短縮されたようです(地理院地図参照)。
(2022年10月22日 訪問)
![奥羽本線 峰吉川駅](https://blog.hamatokotan.com/wp-content/uploads/2024/05/PA229327_1.jpg)
駅舎(北口)
![奥羽本線 峰吉川駅](https://blog.hamatokotan.com/wp-content/uploads/2024/05/PA229331.jpg)
駅入口(南口)
![奥羽本線 峰吉川駅](https://blog.hamatokotan.com/wp-content/uploads/2024/05/PA229334.jpg)
駅名標
![奥羽本線 峰吉川駅](https://blog.hamatokotan.com/wp-content/uploads/2024/05/PA229314.jpg)
駅舎内1
![奥羽本線 峰吉川駅](https://blog.hamatokotan.com/wp-content/uploads/2024/05/PA229316_1.jpg)
駅舎内2
![奥羽本線 峰吉川駅](https://blog.hamatokotan.com/wp-content/uploads/2024/05/PA229337_1.jpg)
駅構内
![奥羽本線 峰吉川駅](https://blog.hamatokotan.com/wp-content/uploads/2024/05/PA229322.jpg)
駅前(北口)
![奥羽本線 峰吉川駅](https://blog.hamatokotan.com/wp-content/uploads/2024/05/PA229330.jpg)
駅前(南口)
秋田新幹線開業前は相対式ホーム2面2線の交換可能駅でしたが、秋田新幹線開業後は当駅(大曲方)~秋田間が奥羽本線と秋田新幹線の単線並列となったため、秋田新幹線の通過線となった駅舎側のホームは廃止・短縮されたようです(地理院地図参照)。
(2022年10月22日 訪問)