福知山線 武田尾駅
日中でも15分に1本で到達難易度は低く、車両は207系や321系で風情の欠片もありませんが、それでもホームは半分がトンネル内、周囲に民家は見当たらずと、他の駅に比べれば充分に秘境駅らしさを備えています。
![福知山線 武田尾駅](https://blog.hamatokotan.com/wp-content/uploads/2022/01/P2054265-480x360-1.jpg)
駅入口・駅舎
![福知山線 武田尾駅](https://blog.hamatokotan.com/wp-content/uploads/2022/01/P2054250-480x360-1.jpg)
駅名標
![福知山線 武田尾駅](https://blog.hamatokotan.com/wp-content/uploads/2022/01/P2054259-480x360-1.jpg)
駅舎内
![福知山線 武田尾駅](https://blog.hamatokotan.com/wp-content/uploads/2022/01/P2054244-480x360-1.jpg)
駅構内1。福知山方は第一武田尾トンネル内に入っています。
![福知山線 武田尾駅](https://blog.hamatokotan.com/wp-content/uploads/2022/01/P2054251-480x360-1.jpg)
駅構内2
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福知山方
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駅前1
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駅前2
日中でも15分に1本で到達難易度は低く、車両は207系や321系で風情の欠片もありませんが、それでもホームは半分がトンネル内、周囲に民家は見当たらずと、他の駅に比べれば充分に秘境駅らしさを備えています。