〔韓国〕京釜線 南省峴駅
南省峴 남성현 /namsɔŋɦjɔn/ ﾅﾝｿﾝﾋｮﾝ １日４往復しか停車する列車が無く、訪問難易度の高い駅です。 韓国一の幹線・京釜線ということで通過列車が多いからか、他の駅にも増してホームに居てほしくないようで、下 […]
〔韓国〕中央線 清凉里駅
淸凉里 청량리 /tʃhɔŋnjaŋni/ ﾁｮﾝﾆｬﾝﾆ ソウルのターミナル駅の１つで、中央線を経由する一般列車（慶州・江陵方面）の始終着駅として機能しています。ソウル駅や龍山駅からは20分掛かり意外と遠いので、中央線 […]
〔韓国〕京釜線 清道駅
淸道 청도 /tʃhɔŋdo/ ﾁｮﾝﾄﾞ 線路脇にはセマウル号形気動車（126号(先頭動力車)+335号）が置いてあります（画像参照。参考１・参考２）。 駅舎 駅名標 駅舎内１ 駅舎内２ 駅構内 ソウル方 […]
〔韓国〕慶全線 進永駅
進永 진영 /tʃinjɔŋ/ ﾁﾆｮﾝ 進永邑(=町)の中心市街地に位置していましたが、線形改良・複線電化に伴い、2010年に元の位置から直線距離で東に４km離れた現在地へ移転しました。 元々は進永駅を廃止して隣の進礼 […]
〔韓国〕京釜線 上東駅
上東 상동 /saŋdoŋ/ ｻﾝﾄﾞﾝ 駅前には「駅へは５分前に、ホームへは３分前にお越しください」という横断幕が掲げられていました。ホームへ構内踏切を通る必要のある有人駅は韓国各地に在りますが、わざわざそのような注意 […]
〔韓国〕京釜線 慶山駅
慶山 경산 /kjɔŋsan/ ｷｮﾝｻﾝ 慶山市の中心部に位置します。現在の駅舎は、2011年に新築されたものです（参考）。 駅舎 駅名標 駅舎内 駅構内 釜山方 駅前 場所はこちら
〔韓国〕京釜線 亀浦駅
龜浦 구포 /kupho/ ｸﾎﾟ 全列車が停車し、また釜山都市鉄道（地下鉄）の亀浦駅とも100ｍしか離れておらず、便利な駅です。 駅舎 駅名標 駅舎内 駅構内 釜山方 駅前 場所はこちら
〔韓国〕東海線 機張駅
機張 기장 /kidʒaŋ/ ｷｼﾞｬﾝ 機張郡の中心部に位置します。有名な地というわけでもなく、この地域・駅の重要性が今一ピンと来ないのですが、全列車が停車します。 駅舎 駅名標 駅舎内１ 駅舎内２ 駅構 […]
〔韓国〕慶全線 翰林亭駅
翰林亭 한림정 /hallimdʒɔŋ/ ﾊｯﾘﾝｼﾞｮﾝ セメントサイロが設けられています（「駅構内」参照）。乗降客数は少ない一方で、慶全線の駅の中で貨物取扱量第２位だそうです（参考）。 駅舎 駅名標 駅 […]
〔韓国〕東海線 釜田駅
釜田 부전 /pudʒɔn/ ﾌﾟｼﾞｮﾝ 東海線と慶全線の釜山市におけるターミナル駅として機能しており、両路線の（観光列車を除く）全列車が当駅を起終点としています。釜山駅を起終点とすることも配線上可能ですが、そのような […]
〔韓国〕京釜線 華明駅
華明 화명 /hwamjɔŋ/ ﾌｧﾐｮﾝ 上下ホームが分かれており、停車する列車も１日上下各10本程度しか無いことから、列車の発着時間帯以外はホームへの通路にはシャッターが下ろされ、立ち入ることが出来ません（画像参照） […]
〔韓国〕東海線 センタム駅
센텀 /senthɔm/ ｾﾝﾄﾝ 駅名はセンタムシティという商業地域に隣接していることに由来するようです。 1935年に水営駅として開業し、2013年には複線電化に伴い現在地へ移転、2016年に現駅名に改称されました。 […]